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访全国人大代表、中航工业通飞董事长孟祥凯
在孟祥凯眼中，2012年是我国通用航空产业发展的关键一年。国家******相关指导意见后，对低空空域开放进行了大力推进。但从宏观上看，中国航空运输业呈现出明显的“倒三角形”发展趋势——国内拥有非常巨大的甚至可以比肩世界强��的航空运输业，但通用航空产业却非常弱小，不足以支撑国民经济发展。　飞行员短缺是制约我国通用航空发展的一个重要因素。目前，我国对于私照飞行员和通航飞行员，采用与...
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韩国造船业置“旺炉”烘“潮气”
　正如高宰浩此前在韩国造船协会新年团拜会上所说，全球对船舶‘绿色化’的呼声日益高涨，国际海事机构（IMO）对船舶节能减排、环保和航海安全的规定、标准在制定、出台，这会推动市场对亲环境、高能效船舶的需求不断增加。绿色船舶正在成为造船和海运市场上的‘宠儿’，造船企业如果能够主动和积极地去应对造船市场的这一变化，那么，这些变化就会成为船企抢占市场的好机会，就会成为船企竞争力构...
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制造业升级带动机器人需求多地打造基地
造船业是韩国最重要的制造业及支柱产业之一，也是韩国对外贸易出口的大户，每年为韩国带来巨额的贸易顺差。前几年，韩国造船业的出口额、外贸顺差额在韩国的七大出口产业当中曾连年高居榜首， 2010年和2011年的船舶出口金额分别为467亿美元和541亿美元，2012年船舶出口金额降至400亿美元以下。因此，造船市场的动向牵动着韩国敏感的“经济神经”，每逢年底和年初，船市的“阴晴冷暖”都成为韩国业界的分析、...
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林毅夫：“4万亿”之后中国基建投资仍不足
　即使是在2008年中国实施4万亿刺激计划、大力发展基建之下，目前中国的基础设施建设仍非饱和，而是不足，”北大国家发展研究院名誉院长、原世行高级副行长林毅夫在2013年博鳌论坛上表示。　　以下为相关文字实录：　　林毅夫：我想这是很重要的，我觉得争论很重要。从争论过程中大家集思广益才能增强对现象本质的认识，我个人非常赞成要有争论，争论总比舆论要好得多。从2008年以后，由于国际金融危机，中国推出4万...
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装备制造业要向价值链高端走寻求突破发展
“高端装备制造，往大了说，象征着一个国家的核心竞争力，涉及到国家的经济和国防安全；往小里讲，关系到很多产业和企业的生存和发展。”奇瑞重工股份有限公司总经理王金富等装备制造业人士近日在接受采访时表示，近10年来，中国机械工业行业发展迅速，中国已经成为名副其实的装备制造大国，但还不是装备制造强国，而要实现“由大到强”的梦想，必须通过提高自主创新能力，加快培育和推进自主高端装备制造业发展。　　王金富说...
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